Любой человек, который ездил в Китай для деловых целей или занимается бизнесом, связанным с всевозможными товарами, представленными на крупнейших рынках оптовой торговли этой страны, знает слово "карго".
Вам, скорее всего, знакома привычка, которая характерна рынку РФ, когда условия поставки из Китая определяются цветом. В определении вида доставки из Китая для отечественных бизнесменов характерно использование 2-х цветов:
Такая схема доставки в Российскую Федерацию выполняется, минуя процедуру декларирования на таможне РФ. Цена доставки фиксированная, рассчитывается на единицу массы груза или единицу объема.
В поездке, к примеру, в Пекин, для важных переговоров с теми или иными контрагентами, возможно лучше изучить представителей этого типа бизнеса. Это компании карго, которые занимаются поставками как в Китае, так и за пределами страны. Выглядят фирмы непрезентабельно. Но партнеров из России это не смущает. Большинство компаний представляют собой маленькие комнаты, офисы, которые снимаются вблизи от эпицентра продаж.
С потенциальными партнерами разговаривают китайцы, более-менее приемлемо говорящие по-русски. Такие фирмы, ведущие деятельность по "черной" системе, говорят о себе примерно так: "…мой родственник работает на русской таможне, и прямо на месте решим неприятности".
Имеются также на рынке фирмы, занимающиеся доставками с территории Китая, внешне значительно отличающиеся от вышеописанных. Бизнесмен из Китая познакомил нас с такой компанией. Он снимает на московских оптовых рынках огромные контейнеры. Торгует он товарами из меха, поступающими контрабандой посредством оператора карго. Офис фирмы был просторным, большим. В нем было 20 рабочих мест, которые оснащены новым оборудованием. Помещение было оживленное, не умолкал телефон. Мы побеседовали с женщиной, представителем компании. Она не стала скрывать, что товар доставляется на территорию Российской Федерации нелегально. Однако нас уверяли, что компания перекроет вероятные потери (конфискованный товар).
Если вы не хотите вникать во все тонкости данных схем, вы можете выкупить товар из Китая через посредников. В обратном случае нужно учитывать важный момент. Хозяин груза очень хорошо должен все понимать, прежде чем передавать груз для доставки в РФ.
Первый пункт в комментариях не имеет нужды. На следующем же следует остановиться. Это очень важно, поскольку непосредственно по причине уверенности владельца перевозимого товара в каких-либо гарантиях, бизнесмен решает обратиться в определенную фирму, отправляющую товары с территории Китая. Но это лишь проявление попустительства государства, в результате чего на рынке ведет свою деятельность нелегальный бизнес. Большим потоком контрабанды, по большей части, поступает на рынок продукция народного потребления.
Хотя китайский предприниматель, занимающийся торговлей в РФ, и российский бизнесмен часто обращаются в определенную карго компанию, только отношение ее представителей к бизнесменам будет совершенно разным.
Вопрос здесь не в стоимости предоставления услуг, а в основном моменте. Китайский крупный предприниматель, который постоянно передает оператору серьезные объемы товара карго, получит от оператора деньги, обеспечивающие риски. Средства соответствуют стоимости товара. Но если услугами этой же компании пользуется российский предприниматель, он уже не может рассчитывать на такого рода подход от компании карго. При условии, что во время доставки возникнет, так называемый, "страховой случай", российский заказчик потеряет весь товар, и обратиться куда-либо за поддержкой не сможет.
Но когда это китайский предприниматель и китайская карго фирма, чаще всего, деньги обеспечиваются.
Описанный процесс, без сомнений, очень сложный. Однако это интересный и масштабный процесс. Одной статьей трудно раскрыть весь его смысл. Однако можно выделить ключевые моменты. Отдавая предпочтение контрабандной доставке из Китая, необходимо понимать недостатки процедуры.
По этой причине, выбирая логистического оператора, нужно искать как можно более надежную компанию из России, которая успешно себя зарекомендовала. У фирмы должна быть своя инфраструктура, а также высокая репутация на таможне и в целом репутация в бизнесе.